基金委发布2024年度国家自然科学基金企业创新发展联合基金项目指南（第三批）的通告
近期，基金委发布2024年度国家自然科学基金企业创新发展联合基金项目指南（第三批）的通告，具体情况见：https://www.nsfc.gov.cn/publish/portal0/tab442/info92407.htm。
一、主要研究方向
轨道交通与清洁能源装备领域
重点支持项目
中国中车集团有限公司
1. 高原地区风光氢储热系统能质互馈机制与柔性调控方法（申请代码1选择E06的下属代码）。
2. 大容量锂离子电池系统多层级火灾演化机制及主被动防控方法研究（申请代码1选择E06的下属代码）。
3. 深远海漂浮式风电机组耦合动力学机理及控制测试方法研究（申请代码1选择E07的下属代码）。
4. 高效光伏/储能变流器的拓扑结构与控制技术（申请代码1选择E07的下属代码）。
5. 面向风光新能源系统的构网型变流器关键技术研究（申请代码1选择E07的下属代码）。
6. 大型风电机组智能控制与诊断关键技术（申请代码1选择E07的下属代码）。
7. 电-氢转换系统测试评估准则及电源控制方法研究（申请代码1选择E07的下属代码）。
8. 百万千瓦级深远海风电发电汇集送出系统拓扑及协同控制技术（申请代码1选择E07的下属代码）。
9. 基于高压宽禁带功率器件的变流技术研究（申请代码1选择E07的下属代码）。
10. 新能源车用电机及变流驱动系统故障诊断与健康评估（申请代码1选择E07的下属代码）。
11. 水下机器人动态高精度跟踪控制技术研究（申请代码1选择E12的下属代码）。
12. 基于动态响应特征映射机理的高速列车车轮几何形貌缺陷诊断技术研究（申请代码1选择E12的下属代码）。
13. 多激扰条件下高速磁浮牵引供电系统性能影响及控制技术研究（申请代码1选择E12的下属代码）。
14. 高速列车构型组分与功能重构机制设计方法研究（申请代码1选择E12的下属代码）。
15. 恶劣环境轨道车辆车内环境舒适性保持与调控技术研究（申请代码1选择E12的下属代码）。
16. 轨道车辆碰撞/防脱轨被动安全防护技术（申请代码1选择E12的下属代码）
17. 轨道交通自主运行关键技术研究（申请代码1选择E12的下属代码）。
18. 轨道车辆氢能源动力系统失效机理及安全防护技术研究（申请代码1选择E12的下属代码）。
19. 基于多感知融合的高速列车自主定位方法研究（申请代码1选择E12的下属代码）。
20. 轨道交通车辆综合能源微网多源动力匹配及管控技术（申请代码1选择E12的下属代码）。
21. 轨道交通永磁牵引系统本构安全与可靠性设计研究（申请代码1选择E12的下属代码）。
22. 高速磁浮列车气动作用-电磁力协同控制理论与系统设计技术（申请代码1选择E12的下属代码）。
23. 列车多功能融合的协同控制方法研究（申请代码1选择E12的下属代码）。
24. 矿山车辆自主作业技术（申请代码1选择E12的下属代码）
25. 列车车载网络及车地云一体化信息安全防护研究（申请代码1选择E12的下属代码）。
26. 重载列车纵向冲动评测与安全控制技术研究（申请代码1选择E12的下属代码）。
二、申请注意事项
1.“申请代码 1”应按照本联合基金项目指南要求选择，“申请代码 2”根据项目研究领域自主选择相应的申请代码；“主要研究方向”根据项目研究方向选择相应的方向名称。
2. 申请人同年只能申请 1 项企业创新发展联合基金项目。
三、校内申请时间
2024年5月15日至2024年5月18日16时
四、校内联系人
大红鹰注册送35元基金人才办公室
刘斌、章俊梅，021-34206890
